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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5G海外视频海外彩信市场前景的问题，于是小编就整理了5个相关介绍5G海外***海外彩信市场前景的解答，让我们一起看看吧。

1. 5G消息业务是啥？
2. 5G预约用户超千万，你们打算“尝鲜”5G了吗？
3. 5g出来最先受益的是哪些？
4. 5G时代来临后，VR全景行业将会如何翻身？
5. 你们认为车联网的趋势在哪里？未来的潜力有多大？

5G消息业务是啥？

1、5G消息是运营商基于国际统一技术标准构建的5G时代的基础通信业务，是传统短、彩信业务的升级。在手机终端的短信入口使用，支持文本（含表情）、图片、音频、***、联系人、文档、卡片等多种媒体格式消息的收发和交互。

2、5G消息业务分为两大类，一类是P2P消息（个人用户与个人用户之间交互的消息），另一类是A2P消息（行业客户与个人用户之间的交互消息）。

5G预约用户超千万，你们打算“尝鲜”5G了吗？

5g在平常人生活中的认知就是网速快。其实网速是最低端的用法，5g其实代表的是智能时代。

在3转4的时候有人说3g够用了，不需要4g，现在也听到了同样的话。4g诞生了什么？移动支付，***软件等等。所以我们必须思考，5g对我们有什么用？

截至到10月9日，三大运营商的5G套餐预约人数总和是超过一千万。中国移动5G预约用户592.26万户，中国联通是200.33万户，中国电信是207.84万户。当然随着用户预约人数的增多，数字是随时在变化中。

不管是怎么变，反正这三个数字总和是超过一千万的大关了。从这也可以看出，还是有很多的用户对5G是特别的期待。而三大运营商公布预约用户数据后的几天，网上是曝光出联通5G套餐相关信息。

虽然已经不是第一次了，可根据曝光的信息，觉得这次是要玩真的。根据图片显示，联通的5G套餐价格是199元，包含500分钟通话，国内流量40G，接听免费。上网速率达500Mbps，是比4G网速要快很多的。

超出套餐计费是这样的，语音通话0.1元/分钟，短信/彩信0.1元/条，国内流量是5元1GB。和之前的体验套餐差异很明显，流量是太少了，说的是500Mbps，实际到底有多快还是一个未知数。

那对于我们来说，适合去尝鲜5G套餐吗？从自身角度来考虑，并不建议去尝鲜的。首先是我们5G手机售价以及普及问题，并没有得到很好的解决。即便有着最低价格的3699元5G手机在。

可到底是有多少人买呢？如果只是把处理器换成了骁龙的855Plus，就可以变成5G手机，那这也太简单了吧。另外网上曝光出一张图片，是有关2024年前5G手机的普及率。

在图片中，我们可以看到。明年才是5G手机真正开始迅速增长的时候，说不定价格也会降下来不少。其次是5G套餐资费与覆盖率问题，一直也是我们用户关注的焦点。相对于现在的4G网络。

套餐资费增长了不少，流量还那么的少，多数的用户也接受不了这么高的价格套餐。而且覆盖率上，是远远落后于4G网络。另外就是目前的部分用户是使用无限流量套餐，每个月消耗的流量已经趋于平稳。

换成了5G套餐以后，肯定是不够用的。难道又要出现像升级4G套餐一样，把用户的3G无限流量给封杀了吗？第三个就是有关5G网络场景运用问题，我们很多用户在质疑，买5G手机有什么好处。

即便可以使用5G网络，除了感受到网速快以外，其他的还能干嘛？这方面也是极度的缺乏，相关的游戏或者运用场景还没有建立起来，对用户使用5G网络也是一个不好的体验。

暂时没有这个打算，首先需要一台5G手机，最便宜的也要近4000元，而且还是不能支持SA的版本，如果要支持SA和NSA，那价格6000多，不划算。

然后还要有5G网络才行，但是目前的5G网络在小地方是不行的，作为小地方的人，自然就没有这个便利条件了，买个5G手机当4G手机用，不划算。

最后要开通5G套餐，考虑到当前的套餐情况，估计要新办理一个号码，这个我很不喜欢，所以我也不会去选择。

8月份的时候，电信就可以预约5G手机了，9月份的时候，电信就已经开始预约5G套餐了，套餐的具体内容不知道是什么，但是有很多预约活动。

电信5G套餐即刻预约，享受5G套餐折扣、甄选号码、终端优惠多重好礼。

01 5G终端.有new抢鲜购

成功预约5G套餐，即可领取5G终端直降特权，非电信用户将在成功办理电信用户5G套餐后发放，以活动价格购买终端，每位预约用户限购一台。10月31日前购买5G终端得100GB流量。

02 5G套餐.网龄折扣特权

预约成功用户可享受5G套餐折扣特权，电信网龄3年及以上可享受7折优惠，3年以下（及新用户）可享受8折优惠。预约成功的用户，在2019年12月25日前办理均可享受连续6个月套餐折扣。

03 5G甄选号码.only专属特权

成功预约5G套餐即可享有海量5G甄选号码专属购买权正式开售后，将开放专属购买通道。

5g出来最先受益的是哪些？

手机厂商

手机属于刚需[_a***_] 5G即使没有普及的今天 各大手机厂商仍不予余力地推5G手机 而且大多数定价都直逼旗舰机高配

而且像小米华为苹果三星都或多或少有即将在5G时代发光发热的物联网 AI 云计算的布局

所以第一批5G宠儿应数手机厂商

5G时代来临后，VR全景行业将会如何翻身？

情景变多了，于是可以跟上需求。比赛直播、演唱会等讲究现场体验，以及游戏这样互动性强的活动，非常需要VR升级，戴上一个头盔，就能更深地身临其境，不得不说前景利好。所以VR只要在自身基础上变强，再和以前场景紧密结合，就不怕无法翻身。

我来试着回答下，当前VR面临的问题

高质量 VR ***稀缺

在 VR 技术找到应用场景之前，最重要的就是 VR ***内容的制作。

目前 VR ***的清晰度普遍都不够，就是所说的失真，很容易就出戏，导致沉浸感体验比较差。一个原因是制作 VR ***本身就非常复杂；另一个原因是受限于 3G、4G 网络的低带宽和高延迟。

沉浸式体验好的 VR ***，应该包含三个部分：

1、避免视觉中不协调的 Bug；

2、实现双眼 3D 空间感；

3、实现环境互动。

归纳起来，VR ***的效果等同于360度全景和立体 3D 的结合。

在 5G 通讯技术支持下，VR 电影将迎来大爆发。不像今天的电影，你只看到导演想让你看的内容，当你享受 VR 电影时，你可以选择看电影里的任何角落。一部 VR 电影，你可以看好几遍，每一遍看不同的视角，每一遍都参与电影互动，所以你每看一遍都会有新鲜感。这完全超越了现在流行的 3D 电影。

在VR/AR行业中，5G的优势主要体现在三个方面：更高的容量、更低的延迟和更好的网络均匀性。众所周知，VR对于显示延迟是难以容忍的，对传输的容错性极为敏感。在VR体验中，我们发现一张图片在电脑或者手机上来查看的话，可能非常的清晰，但是通过VR设备来看，可能就会变得非常模糊，这是因为VR技术对于图像的要求非常高，导致相关的图片以及***等素材的“体积”非常大。

随着互联网越来越普及，电脑相关的行业人才也越来越稀缺，就业岗位逐年增多，人才供不应求。因此从事互联网相关的行业，是一个不错的选择。至于想学的专业，就看个人的爱好和本身的素质来看，室内设计，电子商务，新媒体UI设计，***后期等等都是近两年发展很快的专业，就业前景不错

你们认为车联网的趋势在哪里？未来的潜力有多大？

我曾经在车联网企业做过产品经理，我来回答下这个问题，先表明我的观点，车联网未来在无人驾驶，潜力可以出现2-3家行业巨头公司；

车是什么？车是交通工具，是把人或者物从A点运送到B点，车是机器设备的高级产物。而车联网，就是将原本的机器设备连接网络，可以通过***集数据，车辆之间的信息传递，来实现智能化，这个就是车联网。

早期车联网就是GPS数据***集

车联网属于物联网的一个子集，早期的车联网就是在车上安装GPS导航，跟踪和定位车辆，现在大家贷款买车都是安装了GPS设备的，不信你回去找找，肯定是有了，有先车还安装在了无线GPS，在出现异常情况下，就会被唤醒，这样的GPS***集就是早期的车联网。

车联网可以做什么？

早期的GPS，就可以做车辆数据***集，可以分析驾驶员的驾驶习惯，比如保险公司就推出了分时保险，就是对不同的驾驶人员保费是不同的，你没有开车就不需要保费，这个都是基于车辆的GPS数据***集分析出来的模型。比如***车的风控模型，可以通过位置知道你的常住地，判断是的职业和家庭地址，如果你有预期风险，会立马做出处理。

未来车联网有哪些应用

车联网的未来是无人驾驶，如果车联网和车辆之间可以互联互通，那车辆可以和马路信息传递，以后就可以实现真正的无人驾驶，在这样的城市道路，你每天的出行都是被计算，被强制性的，这样会优化交通效率，减少拥堵。试想下，如果每天开车上班是车来决定，那我们在路上是不是可以做很多事情，所有的路程都是车来规划，是不是会减少拥堵，整个城市的车辆就像被一个信息的轨道连接，没有超出，路上的红绿灯都是提前计算过的，这样大大提高了交通效率。

有在头条上有篇对车的深度解读文章，大家有兴趣可以看看，这个问题就回答到这里了，欢迎点赞加关注。

从最初的GPS定位到现在的智能网联汽车，车联网一直在进化。

从前我们说到的车联网是指汽车定位系统，而现在工业与信息化部已经把车联网划分得很详细了，GPS定位系统变成车联网中车载终端和平台软件与网络的部分了，现在车联网的最高形态是自动驾驶。其实现在车联网我国工业与信息化部已经给出了明确的定义，他们称之前智能网联汽车，并计划将在2020年初步实现自动***驾驶汽车。

先不说大的车联车网自动驾驶这块，咱就聊聊近的，触手可及的，身边就能接触到的GPS定位系统。

从前几年的物流车辆安装GPS定位系统用于物流车队管理，到近几年二客一危安装带有GPS定位系统的车载录像监控设备，再到近2年汽车金融车辆加装GPS。物流管理让GPS深入到车队和企业公司业务内新部，二客一危让GPS深入到公共汽车，而汽车金融直接把GPS渗透到私家车领域。

GPS发展到现在，已经是纵深横向多方位深入到市场中了。

其中最典型的要数汽车金融中汽车租赁与车抵贷公司，他们动则几十上百万台GPS的安装量，对服务器和数据处理的要求更高了，所以就有了对云计算和大数据处理的需求。

要知道传统的人工已经很难再来处理这么庞大的数据量，人工太贵，处理的效率也相对比较低，而目前已知的技术中，处理大数据最好的方式就是人工智能（AI技术）。

还是以GPS系统来举例，因为自己对这个行业比较熟悉，不会变成空谈或者概念，都是自己接触过的现实的东西。

在GPS行业，GPS监控的相关人员常常需要在报表统计中导出GPS信息，而我们经常需要导出GPS离线报表，从而排查出GPS离线的原因，最终的目的是将离线的GPS调试或维修使上线。要知道GPS一旦离线了，我们就对车辆或者目标失去了监控，这是绝对不被允许的。

在物流行业，你可以导出的车辆就几十台，几百台，人工是完成全可以处理这些数据，而汽车金融行业，数据是几万台或几十万台，你要从几十万台中找出GPS离线的原因，靠人工不知道需要多少人或者多少时间。

到此，以上就是小编对于5G海外***海外彩信市场前景的问题就介绍到这了，希望介绍关于5G海外***海外彩信市场前景的5点解答对大家有用。